Перегрев

1. Недостаточно охладителя в системе.
2. Изношен или повреждён приводной ремень насоса или нарушена регулировка его натяжения.
3. Вентилятор охлаждения радиатора не развивает необходимых оборотов. Биметаллический датчик вязкостной муфты неисправен. При температуре охлаждающей жидкости +90–95°С запустите двигатель и поднимите число оборотов до 4000–5000 в минуту. При этом обороты вентилятора должны заметно возрасти. В противном случае проверьте муфту вентилятора. При необходимости замените биметаллический элемент. В автомобилях, оборудованных электромагнитной муфтой, возможен выход из строя датчика включения вентилятора или подлежит замене сама муфта.
4. Заблокированы внутренние каналы радиатора или загрязнена (перекрыта) решётка радиатора.
5. Неисправен термостат.
6. Сломаны или треснуты лопасти вентилятора.
7. Сломан или треснут диффузор вентилятора.
8. Не держит давление крышка радиатора.
9. Нарушена циркуляция ОЖ.
10. Насос (помпа) ОЖ вышел из строя или изношен.
11. Воздушная пробка в системе ОЖ.